Сегодня вы узнаете, как поэтапно произвести замену подшипников на стиральной машине Zanussi IZ12.
Одним из самых сложных ремонтов в сфере стиральных машин автомат является именно замена подшипников. Почему спросите Вы? Потому что для замены подшипников необходимо разобрать практически всю стиральную машину. А так же при разборке скорее всего понадобиться выпресовывать подшипники.
Итак, приступим!
Первое на что следует обратить внимание что производители Zanussi разработали корпус стиральной машины разборный что в свою очередь облегчает нашу работу и придает нам удобства при разборке.
Первое что необходимо сделать- снять верхнюю крышку стиральной машины. Она держится на двух саморезах на задней части стиральной машины.
Обратите внимание на саморезы вкрученные на планке. Данная планка является связующим звеном, которая крепит пружины подвески бака, лоток порошка и скрепляет две части корпуса стиральной машины. Вам необходимо выкрутить эти саморезы. Для этого рекомендую вам использовать набор головок.
Следующим этапом вам необходимо снять электро клапон. Он держится на пластиковой 
планке и двумя патрубками соединен с лотком порошка. Патрубки снять довольно легко, для этого вам понадобятся плоскогубцы. Зажав плоскогубцами края хомута, необходимо сместить его по патрубку вниз. Сняв хамуты, можно легко снять патрубки и отвести в сторону Электро клапана залива воды. Так же рекомендую вам все снятые саморезы хронить в отдельном резервуаре (типа банки).
Следующим этапом разборки будет съем панели управления. В медали Zanussi IZ12 снять панель довольна легко. Для этого вам необходимо выкрутить саморезы из лотка порошка а также сверху освободить защелки крепления панели управления. Отвернув все защелки Вы снимите панель управления.
Затем нам понадобиться снять латок порошка. У него снизу и с боку два патрубка. Данные патрубки предназначены для подачи смеси порошка с водой в бак. Снять их довольно легко. Малый патрубок нужно поддеть отверткой и достать из бака. А патрубок подачи смеси порошка закреплен хомутом. Отверткой ослабляя хамут можно снять патрубок.
Затем пришел этап снять заднюю часть. Как я говорил ранее данная модель Zanussi IZ12 состоит из двух частей и закреплен сверху и снизу. Винты сверху мы уже выкрутили остается выкрутить нижние болты. Они расположены по краям внизу задней части. А также на боковых стенках располагаются заглушки, освободив заглушки вы сможете увидеть закрученные винты( саморезы). Их возможно выкрутить только головкой.
Выкрутив винты (саморезы), можно с легкостью отвести заднюю крышку корпуса стиральной машины. Как показано ниже. на крышке видны следы ржавчины. Это говорит о том, что подшипники изнасились уже давно и из отверстия бака подтекала вода.
Отложив заднюю крышку в сторону вы можете увидеть следы подтеков по днищу.
Затем необходимо снять ремень. Ремень снимается путем прокручивания шкива. Сняв ремень можно приступить к снятию противовеса. Он закреплен тремя саморезами. Выкрутив их противовес с легкостью снимается с бака.
Затем снимаем тэн. Тэн снимается путем выкручивания центрального винта. Выкрутив винт тэн вытаскивается с бака.
Отодвигаем патрубок слива воды. Он так же закреплен хамутом, сняв хамут вытаскиваем патрубок. Сняв патрубок, отсоединим вы контакты.
style=»display:inline-block;width:320px;height:50px» data-ad-slot=»6068640334″>
Электродвигатель крепиться двумя саморезами. Выкрутив их вы сможете потянув на себя и снять электродвигатель с направляющих креплений.
Затем необходимо снять шкив. Шкив снимается путем заклинивания вращающего момента. Шкив закреплен центральным винтом. Скорее всего центральный винт будет открутить сложно без необходимого инструмента, в некоторых случаях даже приходиться нагревать винт горелкой. В данном случаи все прошло легко.
Теперь необходимо снять всё с лицевой стороны стиральной машины.
Снимаем амортизаторы. Затем снимаем бак с пружин.
Бак снят и самое время приступить к его разборки. С лицевой стороны бака снимаем противовес.
Сняв противовес, снимаем манжету с бака. Она закреплена пружиной, поддев пружину отверткой она с легкостью снимется. Затем приступаем к баку. Бак состоит из двух частей скрепленных между собой саморезами. Выкручиваем саморезы по кругу и снимаем верхнюю часть бака, сняв её мы получим доступ к барабану.
Барабан имеет центральную ось которую необходима выбить из подшипников. Это следует делать предельно аккуратно, так как при ось при прямых ударах может на конце сплющиться, что в последствии может привести к нежелательному концу.
При выбивании оси барабана необходима быть предельно внимательными, так как от этого много зависит.
После того как вы вытащите барабан, обратите внимание на внутреннию часть бака. Как видно из нашего примера мы видим незначительную накипь на баке и на тэне. Нет ничего особого, просто необходимо почистить тэн, можно даже ножом.
Затем приступаем к выбиванию подшипников!
Для выбивания подшипников понадобиться наставка из хорошей стали. Подшипники насажены под прессом и поэтому понадобиться усилие для выбивания старых подшипников. Бить необходимо малыми ударами по кругу иначе подшипник может закусить и повредить посадочное место.
После того как сальник и подшипник выбиты приступаем к установке новых.
Старые подшипники также не следует пока выбрасывать, они нам могут пригодиться для запресовки новых подшипников.
После установки нового подшипника, устанавливаем сальник с внутренней стороны бака. Рекомендуем промазать сальник и внутреннюю часть подшипников солидолом или литолом.
После установки двух подшипников и сальника устанавливаем вал бака на свое место. Если вал идет с натяжкой, вы можете поставить шкив на место и центральным болтом подтягивать ось, пока ось не станет на свое место.
После того, как барабан завершена работа с барабаном приступаем к обратной сборке бака. Как упоминалось ранее бак состоит из двух частей, между ними есть уплотнительная резинка со временем уплотнительная резинка может загрубеть и дать течь. Поэтому при сборке рекомендую вам промазать уплотнительную резинку силиконом или герметиком. Это даст вам 100% гарантию в том, что ваш бак не потечет и вам не придется заново разбирать стиральную машину.
Ну и в заключении стягиваем бак винтами. На этом я заканчиваю данный пост.
Последующая сборка осуществляется в той же последовательности что и разборка!