Первый вариант значительно уступает второму по общей стоимости механизации, металлоемкости и числу рабочих, обслуживающих комплекты машин. Вместе с тем первый вариант может обеспечить более высокий темп строительства вследствие большей суммарной грузоподъемности кранов. Однако если два крана обеспечивают заданный темп монтажа здания, оптимальный при существующем развитии строительной техники, то восемь кранов должны работать с недогрузкой и, следовательно, удорожать строительство.
Устройство для перевода крана по типу БТК-30 позволит устанавливать такое количество облегченных кранов, какое требуется для обеспечения принятого темпа строительства при любой конфигурации здания.
Для решения вопроса о целесообразности применения и внедрения тех или иных способов перевода кранов на пересекающиеся пути следует произвести сравнительные испытания опытных экземпляров тележек и устройства, примененного в кране БТК-30, в условиях массового жилищного строительства и сделать соответствующий технико-экономический анализ результатов испытаний. АНАЛИЗ КОНСТРУКЦИЙ БАШЕННЫХ КРАНОВ Поворотная головка и стрела.
Поворотные головки кранов выполнены в виде решетчатых конструкций, опирающихся вверху на башню. Поворотная головка в кране УБК-5-50 опирается на башню при помощи шаровой пяты, в остальных кранах — при помощи литых или сварных траверс на подшипниках скольжения или качения.
Обе конструкции поворотных головок вполне работоспособны и их можно применять в башенных кранах. В нижней части поворотная головка опирается на башню посредством выполненного из швеллера бандажа, обкатываемого по направляющим каткам.
В кране УБК-5-50 катки по две штуки соединены в балансирные тележки, в остальных кранах они закреплены симметрично и равномерно по окружности неподвижной головки башни. В тяжелых кранах балансирные катки более надежны в работе, чем обычные.
Конструкция поворотных головок кранов СБК-2, СБК-1м несколько отличается от головок других кранов, что вызвано принятым способом изменения вылета стрелы с грузом.